Construccion de una Cupula de 3 mt. 

Pagina en construccion
Plano esquematico

El principal problema que encontre al principio fue transportarla al campo y posteriormente situarla en lo alto de un cerro, con un desnivel de 10 mts aprox. Tuve que construir unos railes de perfil rectangular de acero de 60x40 mm,  por los cuales se dislizaria un carrito tambien de acero con cuatro ruedas encajadas en el hueco interior. Por el tamaño de la cupula, el carrito fue suplementado con un 4 rectangulares a modo de aspa que sujetarian la cupula al carrito.
Todo esto fue hizado con la ayuda de un cabestrante y apoyo humano, para evitar balanceos. Esto me llevo su tiempo. 

Hay varios errores que ahora corregiria

  • La base de la obra la haria con ladrillo pequeño puesto de canto. Esto facilita dar la forma redonda requerida. Yo he utilizado bloque demasiado grande, por lo que alcanzar la redondez es imposible, se parece mas a un poligono con 20 lados.
  • Establecer un centro de obra estable y fijo, regulable en altura que ayude a trazar y medir en todos los trabajo. Yo solo lo utilice para el trazado inicial, y luego tuve problemas para medir y transportar las medidas y niveles.
  • Fabricar el perfil de guia de rodadura con la maxima exactitud posible. Yo encarge en un taller que arrollaran un perfil de angulo de 40x40, pero no estuve presente durante su realizacion, con lo cual aplicaron los metodos habituales para trabajos de caldereria en general, cuya precision no es muy alta. Asi que despues de estar el angulo arrollado tuve que ir corrigiendo las imperfecciones manualmente con la ayuda de un soplete de oxicorte y martillo. Ya podeis imaginar que no es tarea facil, y que el resultado tambien deja mucho que desear para unas manos inexpertas como las mias. De modo que tuve que corregir la circurferencia con la guia de apoyo de las ruedas. Esta es un redondo de diametro 10 de acero inoxidable AISI 304. Yo mismo la curve para lo cual dispuse un artefacto compuesto de 3 ruedas de las cuales la central era movil. El proceso consiste en pasar la varilla entre las ruedas y poco a poco vas desplazando la rueda central para forzar la forma de la varilla, hasta consegir que adopte la circurferencia deseada.
      • Aun asi, hay que ser muy meticuloso en su colocacion definitiva. Esta varilla curvada se suelda al perfil con unos puntos de soldadura cada pocos centimetros. Continuamente hay que virificar la distancia al centro y tambien la altura o nivel. Despues de varios intentos fallidos, utilice otro artefacto parecido a un nivel laser.
  • Dispuse sobre el centro de la obra una columna con una plataforma regulable en altura que al mismo tiempo permite su nivelacion. Consiste en un reenvio angular inservible al que se le desmonta uno de los ejes, quedando un buen soporte giratorio con varias caras mecanizadas a escuadra. En uno de los muchos orificios disponibles inserto un puntero laser. Para que sea util tiene que estar perfectamente nivelado y comprobado. Con tal fin dispuse unas marcas en el borde de la obra realizadas con el clasico nivel de agua, osea, un tubo flexible y transparente lleno de agua casi en su totalidad. El agua por el principio de vasos comunicantes transporta una marca de altura a otro punto distante.
  • Asi pues, regularmente, comprobaba el apuntado del laser con las marcas de virificacion, con la finalidad de estar seguro de su alineacion.